上百台收割机无法下高速 官方回应,究竟是怎么一回事?

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河南省南阳市作为小麦主产区，近期面临小麦收割的农忙时节，迎来了大量外地收割机的跨区作业，有媒体发布一则“上百台收割机因超宽超高无法下高速”的消息冲上了热搜，引发了诸多网友关注。近日，有网友称河南部分地区运输农机的货车无法下高速。为解决问题，南阳市农业农村部门组织相关人员前往高速收费站进行协调工作，解释法规政策规定。从5月1日起，截止到28日上午，已有493辆运输收割机成功通行，无滞留车辆。他表示，自己知道在下高速时需要办理大件运输手续，并且已经办理了这个证件。目前他们已经在南阳完成了收割机作业，并准备返回焦作市老家继续工作。上百台收割机无法下高速 官方回应究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

河南省南阳市作为小麦主产区，近期面临小麦收割的农忙时节，迎来了大量外地收割机的跨区作业，有媒体发布一则“上百台收割机因超宽超高无法下高速”的消息冲上了热搜，引发了诸多网友关注。

5月28日，唐河收费站（央广网发 程海舟 摄）

一些机手因没有办理大件运输手续

在收费站遇到通行问题

近日，有网友称河南部分地区运输农机的货车无法下高速。南阳邓州的一位村民表示，前几天确实有这种情况，牵扯到大件运输，超宽超高的，就不让下高速。

5月28日上午，央广网记者采访了南阳市农业农村局党组成员、市农业机械技术中心主任李奇。

他表示，南阳市的政策并没有发生大的变化，但是一些机手因为之前没有办理大件运输手续，在高速收费站遇到了通行问题，经过近期的协调工作，这些问题已经基本得到解决。

经记者了解，根据《收费公路管理条例》规定，符合条件的联合收割机和运输联合收割机车辆可以免交车辆通行费，但需要办理农业农村部统一印制的收割机“跨区作业证”。为解决问题，南阳市农业农村部门组织相关人员前往高速收费站进行协调工作，解释法规政策规定。目前，唐河等部分收费站采取签署“告知书”的方式与跨区机手达成共识后放行。

官方回应

问题已解决

记者联系了南邓高速新野北收费站站长张文卿，他介绍，有收割机必须使用货车运输，超过行车证标准载重量的车辆不符合免费通行的规定。然而，河南省出台了指导性意见，跨区机手签署“告知书”后可以通行，这一措施逐渐扩大到“小蓝牌”车辆。张文卿表示，收费站与南阳市农业农村局加强了合作交流，努力协调所有涉及“三夏”生产工作的车辆。从5月1日起，截止到28日上午，已有493辆运输收割机成功通行，无滞留车辆。

此外，李奇还介绍道，南阳市将继续加强接待服务，建立“三夏”服务接待站，提供信息服务并接受咨询、求助和投诉举报等事项。在当前的阴雨天气和小麦成熟叠加期间，南阳市农业农村部门呼吁各方共同努力，做好引导工作，确保农机作业顺利进行。

唐河县高速收费站附近，焦作收割机手韩凯正在考虑下步行程 （央广网发 程海舟 摄）

就“跨区作业”现在需要办理哪些手续的问题，记者联系了正在南阳市唐河县进行“跨区作业”的焦作农机手韩凯。

他表示，自己知道在下高速时需要办理大件运输手续，并且已经办理了这个证件。目前他们已经在南阳完成了收割机作业，并准备返回焦作市老家继续工作。

来源：大皖新闻综合

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从南阳收割机滞留事件，看相关部委亡羊补牢，却为何不能未雨绸缪

河南南阳一百多台联合收割机械被迫滞留高速公路5天，在抢收夏粮的关键时刻，出现此类众败俱伤之事，实在是不应该。随后，交通运输部公路局、农业农村部机械化管理局，共同组织，召开视频调度会议，研究部署农机跨区作业通行服务保障工作。

从某种意义而言，这个有14个省区参与的视频会议，是对南阳收割机械滞留事件的直接反应。也可以说，是相关部委，对此类事件的一个亡羊补牢吧！出发点值得肯定。一定是期待今后，不要发生同类事情。

但是，作为国家的相关部委，为什么不能做到未雨绸缪？为什么不能预见到这种情况的出现？须知，每个部委，都有不少的专家。他们，应该比我们普通民众，更有远见，更有预见，更能走到前端。不然，算什么专家呢？

如果，事事都是发生之后，才加以补救，那国家完全没必要养专家。

如果所谓的专家，只能和普通民众眼光一样，那凭什么称为专家？